Em meio às dificuldades, diversos acidentes, protestos e debates que foram feitos ao longo de anos, as obras de recuperação da BR-364 no Acre começaram oficialmente no trecho entre Sena Madureira e Feijó.
O superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Ricardo Araújo, explicou que a execução das próximas etapas seguirá um cronograma definido e que a recuperação da rodovia que corta o estado deve durar pelos próximos três anos.
“Em novembro vamos licitar o trecho que sai de Sena Madureira até depois de Manoel Urbano, com 100 quilômetros. Em seguida, também em novembro, licitaremos o trecho de Manoel Urbano até Feijó, que deve começar a ser trabalhado em 2026. No começo do ano que vem, em março, licitaremos o trecho de Feijó até a Liberdade para troca do pavimento”, detalhou Araújo.
Desde 2016, motoristas, empresários e moradores relatam dificuldades para percorrer os trechos da rodovia. O tempo de viagem entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul, que antes levava de 8 a 12 horas, pode chegar a 36 horas em períodos críticos.
Caminhoneiros apontam ainda que a precariedade causa acidentes e encarece o transporte de mercadorias. “A qualidade da estrada é terrível. Só o trecho até Brasileia ainda dá para passar bem. Mas em direção a Cruzeiro do Sul, as condições são precárias e causam muitos acidentes”, disse o caminhoneiro Pedro Lucas.
A BR-364 é fundamental para o transporte de combustíveis, medicamentos e alimentos, cada quilômetro restaurado é a garantia de acesso a bens básicos e oportunidade de desenvolvimento econômico.
Apesar das obras já em andamento, motoristas destacam ainda que o desafio imediato é atravessar o verão amazônico com o máximo de serviços concluídos antes do período chuvoso, quando a pista costuma se transformar em lamaçal.
José Souza, caminhoneiro que roda pelas estradas do Acre, acredita que a obra pode mudar a realidade: “Eu espero que melhore. Vi máquinas trabalhando e, se for do mesmo jeito que estão fazendo lá pelo Purus, vai ficar um serviço bom. Só me preocupa o inverno, porque agora já estamos no fim do verão”, relatou.
Investimento
No último dia 8 de agosto, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) anunciou um investimento superior a R$ 800 milhões para recuperação da rodovia que corta o estado. O projeto contempla mais de 280 quilômetros de estrada, divididos em quatro lotes.
A BR-364 no Acre liga municípios importantes como Rio Branco, Bujari, Sena Madureira, Manoel Urbano, Feijó, Tarauacá, Rodrigues Alves, Mâncio Lima e Cruzeiro do Sul. Ao todo, a rodovia abrange mais de 634 mil pessoas, o equivalente a mais de 70% da população do estado.
Em 2023, o Dnit decretou situação de emergência em parte do trecho entre Tarauacá e Cruzeiro do Sul. Para evitar o bloqueio total, os buracos eram preenchidos com pedras e pó de brita.
Obras
As obras irão acontecer nos lotes 1, 2, 7 e 8 da rodovia. Ao todo, serão mais de 318 km de estrada.
Lotes 1 e 2 – Esse trecho vai da divisa do Acre com Rondônia, passa por Rio Branco e chega até Bujari.
São 156,4 km no total.
Consórcio MSM/CSM V será responsável pelas obras.
Lote 1 tem 98,6 km e vai custar R$ 196,2 milhões.
Lote 2 tem 57,8 km e o valor é de R$ 170,9 milhões.
Lotes 7 e 8 – Ficam no Vale do Juruá, entre Feijó e Rio Gregório.
A empresa LCM Construção e Comércio vai cuidar dessa parte.
Lote 7 terá 69,9 km recuperados, com investimento de R$ 264,6 milhões.
Lote 8 cobre mais 60,4 km e vai custar R$ 239 milhões.
Fonte: G1 Acre
Foto: Rede Amazônica Acre
