Recuperação da BR-364 avança e novos serviços começam ainda em março
Com a redução das chuvas no Acre, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) prevê ampliar o ritmo das intervenções ao longo da BR-364, principal corredor rodoviário que liga Rio Branco a Cruzeiro do Sul. O planejamento das próximas etapas foi apresentado nesta segunda-feira (2) pelo superintendente regional do órgão, engenheiro civil Ricardo Araújo.
Segundo o gestor, a estratégia atual prioriza a recuperação dos pontos considerados mais críticos da rodovia, enquanto novas frentes de trabalho devem ser abertas gradualmente nos próximos meses, aproveitando as melhores condições climáticas.
Entre Rio Branco e Sena Madureira, as equipes atuam na recuperação da pista, com serviços de tapa-buracos e correção de áreas afetadas por deslizamentos. A expectativa do DNIT é concluir essa etapa ainda em março. No segmento seguinte, até Manoel Urbano, seguem intervenções semelhantes, com foco em trechos que apresentam processos erosivos e oferecem maior risco aos motoristas.
Trechos críticos da BR-364 entram em nova fase de recuperação | Foto: Ascom
Mais adiante, entre Manoel Urbano e Tarauacá, os trabalhos concentram-se na aplicação de camada de pedra para reforçar a base da estrada e melhorar a trafegabilidade. O órgão também confirmou que o recapeamento asfáltico deverá começar neste mês, contemplando ainda o trecho que segue até o distrito de Liberdade.
Outra frente prevista envolve a execução de macadame, técnica de pavimentação baseada na compactação de pedras britadas para formar uma base resistente antes da aplicação do asfalto. Esse tipo de intervenção será realizado, a partir de abril, em pontos estratégicos entre Manoel Urbano e Feijó, visando aumentar a durabilidade da via em regiões com solo úmido e tráfego intenso.
Além das ações no interior, o DNIT informou que o mesmo método começará a ser aplicado nos próximos dias na estrada do Aeroporto, em Rio Branco, ampliando as melhorias na malha viária da capital.
De acordo com Ricardo Araújo, o período de estiagem permitirá maior agilidade na execução das obras. “A prioridade é garantir segurança e melhores condições de tráfego, avançando tanto nas ações emergenciais quanto nas intervenções estruturais planejadas”, afirmou.
O órgão também anunciou que abrirá, ainda no início de março, processo licitatório para obras em cerca de 100 quilômetros entre Sena Madureira e os primeiros 20 quilômetros após Manoel Urbano, etapa considerada fundamental para a reestruturação completa da BR-364.
Com informações Ascom DNIT
